Klasifikasi Utama Penyerap Kejutan Getah

Sebagai jenis elemen redaman getaran yang penting, peredam getaran getah digunakan secara meluas dalam pelbagai jenis jentera, kereta, lokomotif kereta api, kenderaan pengangkutan air, pesawat, dan pesawat lain. Ia boleh dikatakan bahawa di mana sahaja redaman getaran dan pengasingan diperlukan, peredam getaran getah diperlukan.

Peredam getaran getah boleh diklasifikasikan secara sempit dengan bentuk seperti berikut:
(1) Jenis mampatan: Jenis ini digunakan terutamanya dalam arah mampatan. Kelebihannya adalah beban tinggi - kapasiti galas, tetapi pekali elastik dalam arah mampatan tidak boleh terlalu rendah.

(2) Jenis silinder: Peredam getaran getah jenis ini boleh digunakan untuk redaman getaran dalam arah menegak, paksi, kilasan, dan lenturan. Untuk arah menegak, ia sama dengan peredam getaran getah jenis mampatan, dan beban galas - secara amnya besar, tetapi pekali elastik tidak boleh terlalu kecil.

(3) Jenis Komposit: Penyerap kejutan getah jenis ini digunakan dalam gabungan mampatan dan arah ricih, yang mempunyai ciri -ciri perantaraan antara mampatan dan jenis ricih.

(4) Jenis ricih: Jenis ini digunakan terutamanya dalam arah ricih. Ia mempunyai beban yang lebih rendah - kapasiti galas tetapi kelebihan modulus elastik yang sangat kecil.

Penyerap kejutan getah boleh diklasifikasikan secara meluas mengikut fungsi mereka seperti berikut:

(1) penyerap kejutan dinamik yang menghilangkan getaran pada frekuensi tertentu;

(2) gandingan getah juga termasuk dalam kategori penyerap kejutan getah;

(3) mata air getah digunakan sebagai bahagian penggerak mekanikal;

(4) penyerap kejutan getah yang jelas yang menyokong pelbagai peranti;

(5) Penampan getah yang direka untuk menyerap kejutan.